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市场上桥梁混凝土保护措施是什么?

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市场上桥梁混凝土保护措施是什么?

发布日期:2018-05-19 编辑:五龙科技z 点击:

  影响混凝土结构耐久性的因素很多,综合起来无外乎内因、外因两种。内因为混凝土材料自身特性和混凝土结构设计与施工质量,外因为混凝土所处的环境条件和防护措施。

原材料质量的影响

  水泥类材料的强度和工程性能,是通过水泥砂浆的凝结、硬化形成的,水泥石一旦受损,混凝土保护的耐久性就被破坏,因此水泥的选择需注意水泥品种的具体性能,选择碱含量小,水化热低,干缩性小,耐热性,抗水性,抗腐蚀性,抗冻性能好的水泥.并结合具体情况进行选择。

  混凝土的碱-集料反应,因反应的因素在混凝土内部,其危害作用往往是不能根冶的,是混凝土工程中的一大隐患。避免碱-集料反应的方法可采用:一,尽量避免采用活性集料;二,限制混凝土的碱含量;三,掺用混合材料。

  桥梁防水的最终目的是为了防腐蚀,延长桥梁的使用寿命,使桥梁建设投资的经济效益最大化,保证桥梁的行车安全。选择防水防腐材料要依据桥梁的不同类型、所处不同的污染环境、不同要求的防护等级来确定。

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模板选择

模板的大小、组合方式、强度、新旧程度,直接影响到混凝土的外观。在实际施工中,施工现场常用的主要有钢模板和竹胶模板等,因此在选择模板时要注意以下几个问题:

  模板的规格尺寸准确平直,几何尺寸符合施工图纸和规范要求,模板要具有足够的刚度、承载力及稳定性,能可靠地承受新浇筑混凝土的自重和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载,以防止模板发生胀模、挠曲、变形。

  模板及其支架在设计时考虑下列各项荷载:a.模板及其支架自重,其标准值根据设计图纸确定;b.新浇筑混凝土自重,其标准值对于普通混凝土可采用24N/m3,对于其他混凝土可根据实际重力密度确定;c.钢筋自重,其标准值根据设计图纸确定。

  模板体系的选择直接决定混凝土的外观效果。选择时应综合考虑其强度、刚度、可周转性及经济性等。现浇钢筋混凝土房屋建筑工程,普遍由于不同尺寸的构件繁多,一般采用加肋复合面板作为模板。而对于多跨简支或连续梁桥工程,其混凝土结构构件尺寸一般比较单一,而且同一构件重复数量较多。论文格式。因此,与房屋建筑工程不同,桥梁工程多采用定型组合钢面板模板。

采取切实合理的施工工艺

  根据工程特点,可以利用混凝土后期强度,这样可以减少用水量,减少水化热和收缩。

  混凝土浇注顺序的安排,以薄层连续浇筑有利散热,不出现冷缝为原则。

  加强混凝土的浇灌振捣,提高密实度。采用两次振捣工艺,以提高混凝土密实度和抗拉强度,提高抗裂性。对大面积的板面要进行拍打振实,去除浮浆,实行两次抹面,以减少表面收缩裂缝。在季节交替时施工,搅拌站还应选用外加剂。

  及时排除混凝土在浇注振捣过程中的泌水。

  混凝土尽可能晚拆模,拆模后混凝土表面温度不应下降15℃以上,混凝土的现场试块强度不低于C5。

  混凝土中水泥石含有氢氧化钙Ca(OH)2而呈碱性,其在钢筋表面形成碱性薄膜而保护了金属钢筋免遭酸性介质的侵蚀,起到了 钝化 保护作用。但大气中存在的酸性介质及水通过各种孔道、裂隙而渗入混凝土,可以中和这种碱性。混凝土碳化的速度十分缓慢,并且与混凝土的质量、环境条件等因素有关。

  水可以渗入混凝土内部,当其中溶入有害化学物质时,即对混凝土的耐久性造成影响。酸性物质对水泥水化物的侵蚀作用最大,酸性侵蚀的混凝土呈土黄色,水泥剥落,骨料外露。工业污染、酸雨、酸性土壤及地下水均可能构成对混凝土的酸性腐蚀。此外,浓碱溶液渗入结晶。

石质改质剂

  使混凝土被胀裂和剥落;硫酸盐溶液深入后与水泥发生化学反应,体积膨胀同样会造成混凝土破坏。

  渗入混凝土中的水在低温下结冰膨胀,将从内部损伤混凝土的微观结构。经多次冻融循环后,损伤积累将使混凝土剥落酥裂而降低混凝土强度。

  混凝土会热胀冷缩,同样也会在干燥失水时收缩而泡水浸润后膨胀,这种作用的交替进行,特别在骤然发生时,会因混凝土表层及内部体积变化不协调而产生裂缝。这些因胀缩不均匀而引起的损伤日积月累,导致混凝土内部组织的破坏最终会削弱结构抗力。

  对于面积较大的表面缺陷,采用分节支模由下至上分别处理,一次浇筑高度不超过0.9 m。在对混凝土的缺陷进行修补时,为了获得可以接受的混凝土表面颜色,可以通过试验把白水泥与灰色普通水泥按一定比例混在一起,使用筛除了粗颗粒的细砂,砂浆中掺用聚合物,用砂浆块或光滑的石板抹面以获得光滑的表面。

  对于浅层裂缝,通常涂刷水泥浆或低粘度聚合物封堵,以防止水分侵入;对于较深或较宽的裂缝,则采用压力灌浆技术进行修补。

  对于颜色不均匀的混凝土表面,首先采用稀释的酸性溶液进行清洗,然后再将处理后的表面用水彻底冲洗。当清洗无法产生明显效果时,考虑使用表面涂层处理。

  通过对混凝土耐久性影响因素的分析,可对原材料选择、配合比设计、拌合、运输、浇筑、养护等环节进行控制,从而使混凝土的耐久性能得到进一步的提高。因而可使混凝土在桥梁建设中发挥更好的作用。  


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